Aquest podria ser un dels principals titulars del dia davui. Però per sort, tot va quedar en un ensurt.
La línia de tren Barcelona Puigcerdà sempre ha estat deixada de la mà de déu.
Ara fa un temps, després de molts descarrilaments la cosa ja va començar a fer pudor de debò i lestat va començar a invertir alguna cosa.
Varen canviar els cables de la catenària i varen millorar les vies, doncs hi havia llocs que no es podia circular a més de 30 per hora.
Les coses no han canviat gaire. Abans trigàvem 15 minuts més per arribar fins a Barcelona.
Ara, si agafes un dels trens que no para a totes les estacions, en dues hores ets a Barcelona des de Ripoll.
Dues hores per fer encara no 100 quilòmetres… Dues hores, quan estàs de sort!
Ahir a les 14:40 agafava jo el tren a Ripoll, suposadament tenia que arribar a plaça Catalunya a les 16:36.
A les franqueses del Vallés algú va oblidar fer el canvi dagulles i dos trens que viatjaven en direcció contraria es varen trobar frontalment.
Estàvem parats a aquesta estació, de cop sentim frenar un tren, però no el veiem. Als deu minuts, al veure que no sortíem ens va donar, per sortir a veure que passa i veiem que tenim un tren a davant nostre.
Ens va anar dun pel que no tenim un accident. El tren que venia de Barcelona, imagineu-vos un divendres a aquella hora, com anava de gent. El nostre tot i no anar totalment ple, també estava força concorregut.
Ens varen tenir allà més duna hora, no ens varen informar de res; i finalment ens varen fer baixar i canviar de tren a tots els passatgers.
Els trens no podien maniobrar i ens van fer maniobrar a nosaltres. Els que venien de Barcelona varen passar al tren que venia de Ripoll i els que veníem de Ripoll i Vic, cap al tren que venia de Barcelona.
Senyors de Renfe, a part de canviar la seva imatge corporativa, que tal si fem canvis més substancials i millorem la seguretat a les vies?
(No portava la càmera de fotos… i no us puc ensenyar com de a prop varen quedar els dos trens.)
Comentaris
9 respostes a «Xoc Frontal De Dos Trens A Les Franqueses Del Vallés.»
Vaja tela!! sort que no us va passar res, suposo que també deuria influir aquesta “””velocitat punta””” que agafa, que si arriba a ser en un tren dels que van més ràpids, ja li tindriem.
Estic d’acord amb tu, menys canvi de logotips, i més canvi a les infrastructures.
Si, suposo que vàrem tenir sort de la velocitat!
Tot i que ha millorat un xic, és vergonyós el que triga aquest tren.
ostres, doncs jo tornava de barcelona amb un dels trens que pujaven una mica més tard. Ara entenc perquè anava tant lent, i es parava tant a cada estació.
És vegornyós aquesta línia que tením, amb pocs trens, velocitats de crucero, vies que tenen pinta d’estar a punt de caure,…
Senyors de renfe, si invertissin una mica de diners en aquesta línia tampoc passaria res, que els diners que ens deixem cada més ens els bitllets ja els donaria per fer alguna cosa!
Si que és vergonyós. Jo vaig arribar gairebé a les 6 de la tarda a Barna i encara gràcies que vaig arribar, No?
Ja els hi val. No, si al final passarà alguna desgràcia i aleshores començaran a fotre’ s la culpa els uns als altres, com sempre. Encara rebrà el pobre conductor…
Si, fins que no passi quelcom seriós, com aquella vegada que va descarrilar el tren que anava a reparar l’altre tren que havia descarrilat, i que una mica més cau pel pont al mig de Ripoll, no es posaran les piles.
El 6 de decembre de 1979 no hi va haver tanta sort. A les Franqueses del Vallés varen xocar un tren buit que, desfrenat, s’havia posta en marxa al Figaró amb un que pujava des de Barcelona. Hi varen haver 21 morts i molts ferits.
Aquell dia em vaig quedar sense pare i el meu fill de 1any i mig i la meva filla , de 4 mesos, sense avi.
El teu post d’àvui m’ha deixat glaçat.
Ostres… ara la glaçada sóc jo. Ho sento.
Nosaltres, evidentment vàrem tenir molta més sort.
Totes les obres que es fan ara, son llençar els diners. El que haurien de fer és començar per la
Tor de Carol, i al mateix temps que arreclen la
via la fagin de l’ample Europeu per tenir una línia amb bon servei i que pugui enllaçar directament amb capitals importants del sud de
França, i llogicament Paris.